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제목 미국 재제조 비지니스 사례 
등록일 2010.11.24  등록자 관리자  조회수 6908 
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미국은 재제조 산업이 가장 먼저 성숙된 국가로써 480,000여명이 이 산업에 종사하고 있으며 시장규모는 약 5,000억원 수준이다. 우리나라의 재제조 품목이 자동차부품과 토너카트리지 정도에 불과한 반면에 미국은 군수용품, 항공, 선박, 철도, 사무용품, 의료기기, 건설, 발전, 농업 등 다양한 분야에서 재제조가 이루어지고 있다. 또한 국내 업계 전부가 중소규모의 업체인 반면 미국은 대기업 규모의 업체들이 상당수 있다. 국내 재제조 업계가 성장하기 위해서는 단순한 기술수준의 차이를 극복하는 것뿐만 아니라 비즈니스의 형태에 대한 이해가 필요하다고 판단되어 아래와 같이 정리하였다.

미국의 재제조 비즈니스는 가격 경쟁력에만 의존하기 보다는 제품 판매량을 높여서 수익을 창출하는 비즈니스 모델을 적용한다고 할 수 있다. 즉, 소비자와 직접 거래하는 방식보다는 ① 신품 제조사의 재제조 대행, ② 독립 재제조사의 대형 유통사 납품, 또는 ③ 독립 재제조사의 대형 구매계약 형태로 운영하고 있다. 인터넷 등을 통한 개인 소비자에 대한 직접 판매로는 수익성이 낮으며 사업의 안정성과 코어수집의 용이성 측면에서도 좋지 않은 방식이라는 판단 때문이다. 한편, 대규모의 재제조 업체의 경우 미국내 인건비 상승을 감당하기 어려워서 멕시코 등으로 공장 이전을 고려하는 기업이 많다.

① 신품 제조사의 재제조 대행
신품 제조사가 이윤을 극대화하기 위해 재제조에 관심이 많으며, 주로 협력업체를 통해 재제조품을 아웃소싱하는 경우가 많다.
□ Park Enterprises : Zerox사의 프린터 및 토너카트리지 재제조 (우편물로 Zerox의 폐카트리지가 배달되면 재제조하여 Zerox사에 재공급)
□ Revonate : Acer, Gateway사의 컴퓨터 재제조 (유통업체로부터 불량품 또는 리턴제품을 받아 재제조하여 재제조를 위한 유통망에 재판매)

② 독립 재제조사의 대형 유통사 납품
많은 독립재제조사가 Staples, Wal-Mart(이상 토너카트리지), Auto Zone(자동차부품) 등 대형 유통사에 OEM방식으로 납품하고 있다. 이 경우의 단점은 대형 유통사가 매우 높은 품질기준을 요구할 뿐만 아니라 진입장벽이 높다는 점이다.
□ Clover : Staples과 Office Depot에 재제조 토너카트리지를 전량 공급
□ ’96년에 설립되어, 3,500여명의 종업원이 월 1.5백만 카트리지를 재제조하여 연간 4억 달러의 매출을 기록

③ 독립 재제조사의 대형 구매계약 유통사에 납품하지 않는 비교적 소규모 업체는 사무실, 학교, 공공기관 등과의 계약을 통해 많은 수량을 판매함으로써 수익성 유지 □ Roberts OFC : 단순한 재제조품 판매가 아닌 사무실 디자인과 부동산 관리 관점에서 접근하여 대규모 계약을 체결함으로써 수익성 제고

문의: 김진호 전문위원 , 02-2183-1560 
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