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| 제목 | Green Servicizing 사례 ; Car-sharing | ||||
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| 등록일 | 2010.03.25 | 등록자 | 관리자 | 조회수 | 6513 |
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Green Servicizing 사례 ; Car-sharing Car-sharing은 "개인 이동 제품서비스시스템(personal mobility Product Service System)"으로 서비스 지역 내 산재된 특정 주차공간에 있는 자동차를 단기간 사용하는 서비스를 제공하는 것을 말한다. 기존의 카렌탈(car rental)과 달리, car-sharing은 차량을 15분에서 몇 시간까지 사용하는 렌탈로 차량이 곳곳에 산재되어 렌탈절차도 원거리에서 이루어지며, 렌탈비용도 회원비와 사용시간으로 결정된다. Car-sharing PSS(Product Service System)에서는 제품(product)은 차량이고 서비스(service)는 차량이 제공하는 이동이며, 사용요금에 보험료 및 유지관리비가 포함되어있다. Car-sharing은 비용이나 편의성을 감안할 때 카렌탈이나 차 소유의 대안이 될 수 있다. ■ 단기간 렌탈 시 Car-sharing이 일반적인 카렌탈보다 비용도 저렴라고 편리하다. ■ 매일 출퇴근용 차량이 불필요한 경우, Car-sharing은 보험, 주유, 유지관리 등의 불편 없이 차량 소유에 대한 저비용 대안이 될 수 있다. ■ Car-sharing은 수요가 맞는 목적지에 지정 주차공간을 제공함으로 주차비나 주차공간을 찾는 수고를 경감한다. Car-sharing 시장 2003년 7월 현재 Car-share 회원은 25,727명이고 차량은 784대로 이는 2002년 8월에 비해 회원수는 112%, 차량수는 52%가 증가한 수치이다. 2006년까지 회원수는 2003년에 비해 357% 증가한 117,656명이고 차량수는 326% 늘어난 3,337대이다. 2003년 조사에서 미국 Car-share 시장의 94%를 점유하고 있는 Zipcar 및 Flexcar의 사례로 시장 성장을 살펴보면; ■ Zipcar는 12개 주에서 3천대의 차량과 100,000명 이상의 회원을 확보하고 있다. 2004년 이래로 흑자를 기록하며 매월 4천명의 신규 회원이 가입하고 있고, 30개 이상의 대학과 파트너십을 맺고 있다. ■ Flexcar는 12개 주, 16개 도시에서 영업활동을 전개하며, 600개 이상의 기업고객을 확보하고, 27개 대학과 제휴를 맺어 500,000명 학생이 차량 이용을 가능케 하고 있다. Car-sharing의 경이할만한 성장에도 불구하고 2006년 7월 현재 미국 차량등록댓수는 136.5백만대(버스, 트럭 제외)로 Car-share 차량은 전체 차량의 0.1%에 지나지 않는다. Car-sharing은 모든 자동차시장 영역에 있는 개인과 기업의 차량소유에 대한 대안을 제공하지 않는다. 예컨대, 타켓으로 삼는 개인고객은 고밀도 도시지역 거주하며 출퇴근용 차량이 필요하지 않는 이들이다. 이런 고객에게는 Car-sharing이 단거리 개인이동서비스 수요를 충족시켜 그들의 차량소유에 대한 실질적인 대안이 될 것이다. 잠재적인 Car-sharing 시장은 현재 시장규모보다 최소 10배, 최대 100배 크다는 것이 합리적인 예측이다. Car-sharing 기업 현황 ■ Zipcar(www.zipcar.com) - 영리기업 - 100,000명 회원수 - 3,000 차량 - 미국, 캐나다, 영국에서 운영(총 23개 도시) - 2004년 7월 이래로 흑자 기록 - 매월 평균 4천명 신규 회원 가입 ■ Flexcar(www.flexcar.com) - 영리기업 - 소유차량의 90%가 미국 환경청 Smartway 인증 자격 차량 - 30% 차량이 하이브리드 차량 - 워싱톤, 오레곤, 캘리포니아, 애리조나, 일리노이, 플로리다 등의 주와 16개 도시에서 운영 ■ City Carshare(www.citycarshare,net) - 비영리기관 - 샌프란시스코 Bar Area 에서만 운영 - 2001년 현재 1,500명 회원, 70대 차량 문의: 조광회 수석행정원 |
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